FungsiTombol Mode Pada Motor Satria Fuassalamu'alaikum wr wbjumpa lagi bersama saya kemod motovlogdi video saya kali ini saya mau menjelaskan apa itu tombol Komponenini dipopulerkan melalui mesin Suzuki Satria FU atau pun Suzuki FXR. Secara sekilas kedua perangkat pendingin mesin kendaraan ini mempunyai bentuk mirip dengan posisi yang hampir sama , yakni di belakang roda. Peraturan yang menyebutkan tarif pajak progresif motor terdapat pada pasal 6 undang-undang Nomor 28 tahun 2009. Ternyatamasalah yang dialami Satria FU150 FI ini sama dengan yang dialami oleh Yamaha R25 dan MT25, yaitu adanya masalah pada bearing kopling yang terletak di mangkuk kopling dibagian dalam mesin. Ketika media otomotif mengklarifikasi kebenaran adanya recall Satria FU 150 Injeksi ini, pihak internal SIS menyatakan memang ada program cash. Gabung KomunitasYuk gabung komunitas {{forum_name}} dulu supaya bisa kasih cendol, komentar dan hal seru lainnya. Selamat pagi gan!! Nih langsung aja ya!! Pada akhir 2008 SUZUKI Indonesia mengganti tudung/batok lampu SUZUKI SATRIA FU yang mirip dengan motor besar SUZUKI GSX-R 1000. Selain penggantian tudung lampu pihak SUZUKI Indonesia juga melengkapi New Satria Fu 150 dengan tehnologi terbaru yaitu SUZUKI Drive Mode Switch atau di singkat S-DMS yang di tempatkan sebelah kanan speedometer New Satria Fu 150. Apa fungsi dari Perangakat S-DMS tersebut.?? Fungsi dari perangkat S-DMS adalah sebagai lampu indikator pengingat putaran mesin yang telah di setel lebih dahulu. Sedangkan penyetelan hanya dengan menekan tombol mode lebih dari 2 detik. Ada 3 pilihan mode yaitu mode eco, power dan netral. Dengan menekan tombol mode akan merubah mode eco menjadi mode power, apabila tombol ditekan sekali lagi akan merubah mode power menjadi mode netral. » Mode Economic ECO Lampu indikator akan berkedip pada saat putran mesin antara dan akan menyala terus pada saat putaran mesin di atas sebagai pengingat bagi pengendara yang menginginkan berkendara secara ekonomis irit bahan bakar. » Mode Power PWR Lampu indikator akan menyala pada saat putaran mesin mencapai pengingat bagi pengendara bahwa pada adalah puncak tenaga dari motor/torsi max,lebih dari hanya memboroskan bahan bakar . . » Mode Netral Diam Lampu indikator tidak akan menyala. Udah jelas kan sobb sekarang?? Jadi jangan lg ada anggapan salah katanya kalo mode Power On terus motor bisa jadi lebih kencreng, eh kenceng. walahh..dipikirnya buat ngaktifin NOS atau turbo kali, haha. Yang bener, fungsi mode Power & Eco cuman sebagai INDIKATOR buat ngingetin rider waktunya pindah gigi. Logikanya beginihh sob 1. Kalo lo biasa bejek gas sampe rpm tinggi , pindah gigi di kisaran 8500 rpm - rpm, itu artinya lo tukang kebut..haha. FU memang tenaga optimal nya di RPM atas baru keluar, khas mesin DOHC + overbore. Makanya mode power baru nyala lampu indikatornya di rpm 8500. Tapi efek nya lo tau dongg..semakin lo ngebut / maen rpm tinggi ya makin boross. 2. Kalo lo mau irit bensin, cara paling efektif ya maen di rpm rendah /menengah. Pindah gigi pendek-pendek aja, cepet cepetin. Yang dicari adalah Jalan santai kecepatan sedang dengan posisi gigi 4 -5, kalau perlu 6 tp keberatan kalo 6 ntar ngeden motornya. Nah indikator mode ECO bakal nyala buat ngingetin rider supaya cepet2 pindah gigi, jgn tunggu rpm ngejerit. Kekurangannya ya motor jelas gak bisa dibawa ngebut. Maaf berantakan gan ,ane bikin trit dr Ipin 08-06-2014 0445 Aktivis Kaskus Posts 660 masa sih gan 08-06-2014 0452 Kaskus Addict Posts 3,511 rapiin lagi gan tritnya biar enak bacanya, puyeng baca trit ente 08-06-2014 0453 QuoteOriginal Posted By yudhi91►rapiin lagi gan tritnya biar enak bacanya, puyeng baca trit ente Ane buru2 gan hahha mau berangkat kerja hahaha 08-06-2014 0500 Kaskus Addict Posts 2,252 rapiin tritnya napa,biar enak bacanya 08-06-2014 0611 udah tau gan. tapi thanks bwt infonya 08-06-2014 0613 Kaskus Addict Posts 3,977 Ane udah tau gan 08-06-2014 0615 Kaskus Addict Posts 1,427 ane engga pake FU gan ane pakenya SupraX jadul tapi FU keluaran pertama kan engga ada, cuma keluaran tahun 2008 kalo engga salah yg ada fitur itu CMIIW 08-06-2014 0623 buat ababil cacingan mah ga ada ngaruhnya 08-06-2014 0627 Wkwkwkw siapa ababil cacingan ? 08-06-2014 0747 tombol mode sebenernya mode yg ecosama power sama aja, bedanya cmn kalo pake pwr perpindahan gigi lebih responsif 01-07-2014 1800 gan kalo punya buku Suzuki Satria F150cc bagi donk gan, ane nyari tenang Sistem PAIR Pulsed Air Injection Systemnya,, klo punya sech gan..hub no ane aja y gan klo ada,,, 0819-4747-3367,, thank's agan,,,heheheee 05-08-2015 2332 Aktivis Kaskus Posts 544 ane mau beli gan tapi kalo buat harian boros gak ya?? ane punya mio tapi ya gtu lah kerja pelabuhan ane jadi capek kalo jalan kaki/sepeda ontel 29-09-2015 0136 Hallo pembaca setia, setelah sebelumnya kita telah membahas bagaimana cara mengatasi v belt motor agar tidak cepat putus, di kesempatan kali ini kita akan mencari tahu apa saja fungsi tombol mode pada motor satria FU. Motor Satria FU adalah salah satu sepeda motor sport yang diproduksi oleh perusahaan Suzuki. Satria FU dikenal dengan desain yang sporty dan performa yang tangguh. Motor ini telah populer di Indonesia dan beberapa negara FU memiliki mesin berkapasitas 150cc, yang dilengkapi dengan teknologi injeksi bahan bakar untuk meningkatkan efisiensi dan performa. Motor ini juga motoemiliki fitur-fitur seperti sistem pengereman cakram, suspensi yang kokoh, dan desain yang FU sering dipilih oleh pengendara yang menginginkan sepeda motor dengan akselerasi yang responsif dan handling yang baik. Model Satria FU juga telah mengalami beberapa pembaruan dan peningkatan dalam hal desain dan fitur-fitur lainnya seiring berjalannya penting untuk dicatat bahwa informasi ini berdasarkan pada pengetahuan saya hingga September 2021, dan detail dan spesifikasi terkini dapat berbeda dengan model-model yang baru dirilis setelahnya. Sebaiknya merujuk pada sumber resmi atau dealer Suzuki terkait informasi terbaru mengenai motor Satria Fungsi Tombol Mode Pada Motor Satria FU Yang Harus Anda KetahuiTombol mode pada sepeda motor Satria FU digunakan untuk mengubah mode pengoperasian mesin. Satria FU memiliki beberapa mode yang dapat dipilih melalui tombol mode, seperti1. Mode StandarIni adalah mode default atau mode standar. Pada mode ini, motor beroperasi dengan kinerja Mode SportMode ini meningkatkan responsivitas gas dan memberikan akselerasi yang lebih baik. Motor akan memberikan tenaga maksimum untuk memberikan performa yang lebih Mode Rain HujanMode ini mengurangi sensitivitas respons gas dan meningkatkan traksi ban belakang. Hal ini membantu mengendalikan motor dengan lebih baik pada kondisi jalan yang licin atau mode pada Satria FU biasanya terletak di dekat tuas rem di sebelah kanan. Untuk mengganti mode, Anda cukup menekan tombol mode hingga mode yang diinginkan terpilih pada panel instrumen untuk diingat bahwa fungsi tombol mode dan tata letaknya dapat sedikit berbeda tergantung pada model dan versi spesifik Satria FU. Sebaiknya Anda merujuk pada buku panduan pengguna atau mengonsultasikan dengan dealer resmi Suzuki untuk informasi lebih lanjut mengenai penggunaan tombol mode pada model Cara Yang Baik Dalam Pengguanaan Tombol Mode Motor Satria FU ?Dalam penggunaan tombol mode pada motor Satria FU, berikut adalah beberapa langkah yang dapat Anda ikuti1. Pastikan motor dalam keadaan berhenti Sebelum mengubah mode, pastikan motor dalam keadaan berhenti dan mesin mati. Hal ini untuk menghindari kecelakaan atau masalah saat mengoperasikan tombol Kenali posisi tombol mode Cari tombol mode pada sepeda motor Satria FU Anda. Biasanya tombol mode terletak di dekat tuas rem di sebelah kanan. Periksa buku panduan pengguna atau tanyakan pada dealer resmi Suzuki jika Anda tidak yakin tentang Nyalakan motor Nyalakan motor dengan menekan tombol starter atau menggunakan kunci kontak, sesuai dengan prosedur yang biasa Anda Tekan tombol mode Setelah motor menyala, tekan tombol mode untuk mengubah mode operasional. Mode yang tersedia dapat berbeda tergantung pada model dan versi Satria FU Anda. Misalnya, mode standar, mode sport, dan mode Perhatikan tampilan instrumen Setelah Anda menekan tombol mode, perhatikan tampilan instrumen motor. Pada beberapa model, akan ada indikator atau ikon yang menunjukkan mode yang Mulai berkendara Setelah memilih mode yang diinginkan, mulai berkendara dengan motor Satria FU. Anda akan merasakan perbedaan dalam respons mesin, akselerasi, atau karakteristik lain yang terkait dengan mode yang untuk diingat bahwa penggunaan mode pada Satria FU tergantung pada preferensi pengendara dan kondisi jalan. Misalnya, mode sport dapat memberikan performa yang lebih tinggi, tetapi perlu digunakan dengan bijak sesuai dengan situasi dan keamanan. Selalu ikuti panduan pengguna dan anjuran dari produsen serta patuhi peraturan lalu lintas setempat saat mengoperasikan motor Satria FU dalam berbagai Kesimpulan dari penjelasan di atas adalah sebagai berikutTombol mode pada motor Satria FU digunakan untuk mengubah mode pengoperasian FU memiliki beberapa mode yang dapat dipilih, seperti mode standar, mode sport, dan mode mode biasanya terletak di dekat tuas rem di sebelah kanan mengubah mode, pastikan motor dalam keadaan berhenti dan mesin motor sebelum menekan tombol menekan tombol mode, perhatikan tampilan instrumen motor untuk melihat mode yang mode sesuai dengan preferensi dan kondisi jalan, tetapi selalu patuhi panduan pengguna dan peraturan lalu lintas setempat. Semoga penjelasan di atas bermanfaat untuk Anda yang sedang mencari tahu apa fungsi tombol mode pada motor satria fu, nantikan penjelasan lainnya mengenai otomotif hanya di Modifikasi Suzuki Satria Fu. Foto tagarberita Jakarta – Modifikasi Suzuki Satria Fu kerap dilakukan oleh para pemiliknya, baik tampilan hingga performa mesinnya agar lebih kencang lagi. Meski pabrikan sudah mendesain Satria Fu dengan tampilan menarik, namun modifikasi menjadi hobi yang tidak pernah absen dilakukan oleh orang-orang kreatif di Indonesia agar penampilan motornya jadi lebih keren dibandingkan bawaan pabrik. Para modifikator banyak melahirkan konsep yang bisa dipilih sesuai keinginan. Modifikasi paling sederhana yakni modifikasi stiker, di mana pengguna motor bisa menambahkan stiker-stiker yang keren di bagian motornya agar penampilan motor tersebut juga terlihat lebih berkarakter. Modifikasi tidak hanya dilakukan pada motor tua saja, bahkan motor jaman sekarang pun jadi sasaran para modifikator. Satria Fu merupakan salah satu ikon motor kencang di Indonesia. Jika melihat spesifikasi kaki-kakinya, motor tersebut dibekali pelek racing dengan ukuran ring 17 dan ban berukuran 70/90-17 38P di bagian depan serta 80/90-17 50P pada bagian belakang. Kebanyakan saat ini, pengguna Satria Fu memodifikasi motornya dengan pelek ruji yang dibalut ban berukuran kecil dan tipis. Carmudi telah rangkum beberapa modifikasi Suzuki Satria Fu yang dilansir dari berbagai sumber dan bisa dicoba oleh para pengguna motor ini sebagai berikut. Baca Juga Harga Tetap, Suzuki Satria F150 Punya Warna dan Striping Baru Perbandingan Suzuki Satria F Injeksi vs Honda Sonic, Kalah Tenaga Menang Pamor Isi KontenModifikasi Suzuki Satria FuModifikasi Suzuki Satria Fu SimpleModifikasi Suzuki Satria Fu Road RaceModifikasi Full Air BrushModifikasi Suzuki Satria Fu Model Pelek Jari-JariModifikasi Model Drag RaceMengenal Spesifikasi Suzuki Satria Fu Modifikasi Suzuki Satria Fu Simple Modifikasi Suzuki Satria Fu yang simple atau sederhana, yaitu hanya mengubah posisi ban dan suspensi di bagian belakang jadi lebih tinggi sedikit dari posisi awal. Modifikasi ini akan membuat motor tersebut terlihat lebih tinggi pada bagian belakang. Banyak yang menilai tampilannya seperti seekor ayam jago sedang ingin menerkam lawan atau mangsanya. Selain itu, pengguna Satria Fu yang ingin memodifikasi motornya dengan model simple bisa juga menambah aksesoris motor atau mengganti peleknya dengan pelek ruji sehingga membuat tampilan motor ini lebih tangguh. Tidak hanya itu, dengan modifikasi tersebut, membuat eksterior Satria Fu jadi terlihat lebih elegan. Pengguna Suzuki Satria Fu yang memilih modifikasi simple ini tidak perlu khawatir jika tidak ingin karakter asli motornya hilang karena hanya dilakukan sedikit pembaruan. Modifikasi Suzuki Satria Fu Road Race Modifikasi model road race. Foto motorplus Modifikasi kedua Suzuki Satria Fu adalah model road race yang mengusung gaya motor balap. Memodifikasi motor tersebut dengan konsep motor balap dinilai dapat membuat penampilan motor ini jadi sangat gagah. Ditambah, knalpot yang digunakan adalah jenis knalpot balapan. Selain itu, bagian suspensi juga turut dimodifikasi agar pengemudi Satria Fu dapat sedikit membungkuk seperti sedang balapan saat berkendara dengan motornya ini. Tidak ketinggalan, pijakan kaki serta persenelingnya bisa diganti dengan model underbone yang diklaim dapat memberikan kenyamanan secara maksimal bagi pengguna saat motornya digeber. Di bagian belakang, spakbor bisa dilepas agar tampilan Suzuki Satria Fu benar-benar terlihat seperti motor balap. Selain itu, juga bisa mengganti ban motor tersebut dengan ukuran lebih besar. Sebagai informasi, motor balap biasanya menggunakan pelek yang dilengkapi ban berukuran besar agar bisa melesat dengan kecepatan tinggi. Modifikasi Full Air Brush Modifikasi full air brush. Foto Modifikasi selanjutnya adalah modifikasi Suzuki Satria Fu yang terbilang cukup ekstrim, dimana penampilan motor tersebut diubah secara total. Modifikasi ini mengusung desain dimana modifikatornya terlihat seperti sedang melukis motor. Untuk biayanya sendiri, tentu lebih besar dibandingkan dengan modifikasi model simple atau hanya memakai stiker. Selain membutuhkan ketelatenan dan fokus yang tinggi untuk membuat gambar-gambar pada bodi motor, pengguna Satria Fu yang memilih modifikasi ini juga harus kreatif dan memiliki imajinasi tinggi sehingga dapat membuat modifikasinya berhasil serta tampilan motornya jadi lebih indah. Modifikasi Suzuki Satria Fu Model Pelek Jari-Jari Bagi yang memilih modifikasi ini, Satria Fu yang dimodifikasi harus ditambahkan beberapa aksesoris agar penampilan motornya jadi lebih keren. Selain itu, pelek jarinya dilapisi dengan ban berukuran kecil untuk menambah kesan ganteng pada motor ini, serta bagian suspensinya diganti dengan suspensi berwarna kuning tembaga sehingga terkesan lebih modern dan kekinian. Di sisi lain, rem cakramnya juga diganti dengan rem cakram yang memiliki bentuk lebih bagus dan berukuran lebih besar sehingga memberikan kesan mewah. Tidak ketinggalan, jok motor tersebut juga dibuat miring, sedangkan untuk knalpot, bebas memilih yang model standar atau racing. Modifikasi Model Drag Race Modifikasi drag race. Foto republika Modifikasi terakhir yaitu merubah model Suzuki Satria Fu menjadi motor drag race. Bagi yang tertarik dengan modifikasi ini, sebaiknya menyiapkan bujet banyak. Hal ini disebabkan biayanya termasuk besar untuk mendesain kerangka motor dan mengganti mesin yang dapat membuat motornya dapat melesat dengan kecepatan lebih tinggi. Tidak hanya itu saja, Satria Fu juga harus diganti semua bodinya hingga hanya tersisa kerangka dan mesin motornya saja. Mengenal Spesifikasi Suzuki Satria Fu All New Suzuki Satria FU150 kini hadir dengan 5 warna baru pada varian standard. Foto Carmudi Indonesia/Zie Staria Fu merupakan sebutan untuk Suzuki All New Satria F150. Motor ini diminati banyak kawula muda. Dari segi dimensi, Satria F150 terbaru memiliki panjang mm, lebar 675 mm, dan tinggi 980 mm, sehingga menjadi motor yang paling ramping di kelasnya. Selain itu, motor ini mempunyai bobot yang cukup ringan, yakni berkisar 109 kg. Desainnya yang dinamis dan ramping membuat Satria F150 terbaru mudah dibawa berkendara dan diajak bermanuver. Motor tersebut juga terlihat futuristik dan sporty dengan mengusung desain bodi aerodinamis. Jika melihat desainnya, Satria F150 terbaru memang terlihat bergaya. Dengan adanya batok lampu dengan sudut kaku, motor ini jadi terlihat lebih futuristik. Pada bagian samping, mirip motor half fairing dengan memiliki bentuk memanjang sampai cover mesin pada bagian bawah, sedangkan di bagian belakang, terlihat seperti motor sport karena terdapat sepatbor yang didesain dengan model bisa dilepas. Di sisi lain, Satria F150 terbaru masih mempertahankan mesin berkapasitas150 cc, DOHC. Untuk transmisinya sendiri, mengandalkan transmisi manual 6-percepatan. Agar performa mesinnya bisa lebih gahar, pihak Suzuki telah menyematkan Dual Spray Injector pada motornya ini untuk menyalurkan bensin ke ruang bakar dengan lebih baik. Tidak hanya itu saja, Satria F150 terbaru sudah mengandalkan sasis model tin spar seperti yang dimiliki motor sport, tapi dengan ukuran kompak dan bobot lebih ringan. Tidak ketinggalan, motor tersebut sudah dibekali dengan berbagai fitur modern, mulai dari konsol meter full digital, LED lamp, shuttered key, hingga komponen elektronik yang kekinian. Suzuki Satria F150 terbaru ini diklaim sudah diberikan tingkat pengendalian atau handling yang lebih mumpuni dibandingkan model sebelumnya. Selain itu, posisi berkendara di motor ini dibuat lebih nyaman agar pengemudi dapat mengontrol motornya secara maksimal. Jika dibandingkan dengan versi karburator, Satria F150 terbaru memiliki handling yang lebih baik, bahkan di kelasnya. Penulis Nadya Andari Editor Dimas Post Views 21,616

fungsi mode satria fu